累销3009辆!这家客车企业发布2019半年度报告 净利润竟增了127%

Fangde.com 2012.8.13我想分享

8月13日,安凯客车发布2019年半年度报告。公司上半年销售乘用车3009辆,同比下降7.30%;实现销售收入17.18亿元,同比增长15.02%;归属于上市公司股东的净利润3892.59万元,同比增长127.39%。

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2019年上半年,公交行业下滑幅度有所收窄,累计销量辆,同比下降5.65%;6米以上乘用车累计销量辆,同比下降4.69%。上半年,公司销售乘用车3009辆,同比下降7.30%;实现销售收入17.18亿元,同比增长15.02%;归属于上市公司股东的净利润3892.59万元,同比增长127.39%。

核心竞争力分析

公司引进德国kasbauer技术,开展技术合作,经过消化吸收、创新,形成了自己掌握的客车满载、底盘全桁架的核心技术,并获得国家发明专利。公司是国内较早开发和批量生产新能源客车的企业,具有新能源客车研发和生产的优势。现已形成了10-12米纯电动客车、12米纯电动旅游及通勤车、12米延伸计划电动客车、10-12米混合动力电动城市客车的产品平台。公司拥有国家电动客车整车集成工程技术研究中心、国家企业技术中心、国家博士后科研站,具有较强的专业研发实力。公司拥有现代化的生产车间和科学合理的U型生产线,先进的TPS生产管理系统,高效、高精度的生产设备,保证了公司的产品质量。

公司面临的风险及对策

经济周期波动的风险 - 汽车行业的生产和销售与宏观经济发展密切相关。全球经济和国内宏观经济的周期性波动将对中国的汽车生产和消费产生影响。当宏观经济处于上升阶段时,汽车工业发展迅速,汽车消费活跃。相反,当宏观经济处于下行阶段时,国民经济对汽车的整体需求将下降,从而影响公司的产品销售。如果公司的组织结构,管理模式和人才发展不能适应国内外经济环境和经济周期,将对公司未来的经营和发展产生一定的影响。汽车相关产业政策调整的风险 - 公司所属的汽车产业是国民经济的支柱产业。在国家刺激内需和鼓励消费的背景下,汽车产业将成为长期未来消费者政策和产业政策的鼓舞产业。然而,随着该国政治,经济和社会形势的变化,该国可能会继续微调具体政策并引入新的产业政策,这可能直接影响汽车工业的发展。市场竞争加剧风险 - 中国汽车产业由于国家宏观经济持续快速增长和国家对汽车产业政策的支持而经历了快速发展。国内汽车制造商扩大了生产规模,投资规模的增加导致汽车市场产量快速增长。为了扩大市场份额,获得有利的竞争地位,所有汽车制造商都积极增加投资,在产品,价格,营销,质量和成本方面进行全方位的竞争。特别是在传统公交车销售领域,在国家高铁网络建设仍然居高不下,私家车拥有量不断增加的情况下,公路乘客的客流量损失并不乐观,尽管该公司的生产规模处于国内公交分割行业的前列。然而,它也面临来自国内外同类汽车制造商的激烈竞争,因此公司可能面临增加市场竞争的风险。内容审核

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8月13日,安凯客车发布2019年半年度报告。公司上半年共售出3,009辆轿车,同比下降7.30%;实现销售收入17.18亿元,同比增长15.02%;归属于上市公司股东的净利润为3,892.59万元,同比增长127.39%。

2019年上半年,公交行业的下滑幅度有所收窄,累计销量为97,870辆,同比下降5.65%;超过6米的乘用车累计销量为62,568辆,同比下降4.69%。上半年,公司销售轿车3,009辆,同比下降7.30%;实现销售收入17.18亿元,同比增长15.02%;归属于上市公司股东的净利润为3892.59万元,同比增长127.39%。

核心竞争力分析

公司引进德国Kasbauer技术,开展技术合作,经过消化吸收,创新,形成了自主驾驶的满载轿车,底盘全桁架的核心技术,并获得了国家发明专利。该公司是一家早期在中国开发和批量生产新能源客车的企业,具有研发和生产新能源客车的优势。现已形成集成10-12米纯电动客车,12米纯电动旅游和通勤客车,12米扩展程序电动客车,10-12米混合动力电动城市客车的产品平台。公司拥有国家电动公交车整车工程技术研究中心,国家级企业技术中心,国家博士后科研工作站,具有较强的专业研发实力。公司拥有现代化的生产车间和科学合理的U形生产线,先进的TPS生产管理系统,高效率,高精度的生产设备,确保了公司的产品质量。

公司面临的风险和对策

经济周期波动的风险 - 汽车行业的生产和销售与宏观经济发展密切相关。全球经济和国内宏观经济的周期性波动将对中国的汽车生产和消费产生影响。当宏观经济处于上升阶段时,汽车工业发展迅速,汽车消费活跃。相反,当宏观经济处于下行阶段时,国民经济对汽车的整体需求将下降,从而影响公司的产品销售。如果公司的组织结构,管理模式和人才发展不能适应国内外经济环境和经济周期,将对公司未来的经营和发展产生一定的影响。汽车相关产业政策调整的风险 - 公司所属的汽车产业是国民经济的支柱产业。在国家刺激内需和鼓励消费的背景下,汽车产业将成为长期未来消费者政策和产业政策的鼓舞产业。然而,随着该国政治,经济和社会形势的变化,该国可能会继续微调具体政策并引入新的产业政策,这可能直接影响汽车工业的发展。市场竞争加剧风险 - 中国汽车产业由于国家宏观经济持续快速增长和国家对汽车产业政策的支持而经历了快速发展。国内汽车制造商扩大了生产规模,投资规模的增加导致汽车市场产量快速增长。为了扩大市场份额,获得有利的竞争地位,所有汽车制造商都积极增加投资,在产品,价格,营销,质量和成本方面进行全方位的竞争。特别是在传统公交车销售领域,在国家高铁网络建设仍然居高不下,私家车拥有量不断增加的情况下,公路乘客的客流量损失并不乐观,尽管该公司的生产规模处于国内公交分割行业的前列。然而,它也面临来自国内外同类汽车制造商的激烈竞争,因此公司可能面临增加市场竞争的风险。内容审核