奔驰母公司利润降16%!闹到这种地步,墙倒众人推?

据信德国梅赛德斯 - 奔驰品牌已成为家喻户晓的品牌。作为汽车的真正发明者,梅赛德斯 - 奔驰也是百年历史俱乐部的第一个成员。基于几个世纪的信仰和自身的品质,梅赛德斯 - 奔驰在这个国家的影响力也逐步提升,甚至说今生有太多人希望能够开始大规模运行。

然而,进入2019年后,梅赛德斯 - 奔驰的日子似乎并不那么好。最近,梅赛德斯 - 奔驰的母公司戴姆勒集团宣布了第一季度的财务数据。数据显示,戴姆勒集团第一季度的总收入为397亿欧元(2978亿元人民币),但息税前利润下降至28亿欧元(210亿元人民币),同比下降16%,降幅较低比市场预期。

是''梅赛德斯 - 奔驰''的责任

在利润方面,梅赛德斯 - 奔驰第一季度营业收入为212亿欧元(约合人民币1590亿元),同比下降8%;税前利润为12.98亿欧元(约合144.6亿元人民币),同比下降37%;销售回报率从去年同期的9%降至6.1%。

戴姆勒集团认为,该集团整体利润下降主要是由于梅赛德斯销售额下降4%,原材料成本增加以及卡车行业投资增加。据悉,戴姆勒集团第一季度的总销量为773,800台,同比下降4%。其中,梅赛德斯 - 奔驰在中国市场的销量仅为173,200辆,同比下降3%。

在具体销售方面,梅赛德斯 - 奔驰汽车在全球第一季度销量同比下降7%。其中,在欧洲市场,梅赛德斯 - 奔驰和智能品牌的销量下降了4%。德国市场的汽车销量同比下降1%。美国市场的销量下降了9%。在中国这个梅赛德斯 - 奔驰汽车最大的市场中,汽车总销量下降了3%。

在该国大受欢迎

众所周知,去年整体国内汽车市场并不繁荣。在“堕落”的哀悼中,奢侈品牌已经“开箱即用”,成为逆势增长的代表。其中,梅赛德斯 - 奔驰全年共交付梅赛德斯 - 奔驰和智能全新车,同比增长10.3%。

作为梅赛德斯 - 奔驰最大的市场,其在中国的销量在2019年第一季度下降了3%,不得不提到“梅赛德斯 - 奔驰车主为权利而哭”事件。由于新的汽车发动机尚未开启,“漏油”和4S店怀疑使用国家三包装政策逃避责任。其中一个原因是梅赛德斯 - 奔驰女车主坐在车里哭泣以保护维权的视频是一个热门网络。

在网络舆论“吞噬”之后,梅赛德斯 - 奔驰的这一行动也引发了一系列鱿鱼效应。例如,汽车金融服务存在“黑洞”,销售的汽车基本上无法撤退。从那以后,越来越多的梅赛德斯车主来到4S店要求发表声明。

毫无疑问,在信息爆炸的社会中,沟通渠道广泛,速度快,梅赛德斯 - 奔驰事件越来越难以控制。甚至在互联网上,各种各样的部分和各种恶搞似乎都在嘲笑梅赛德斯。虽然梅赛德斯 - 奔驰后来发表了一份声明来解决这个问题,但其声誉早已被破坏。经常被负面消息搜索的梅赛德斯 - 奔驰自然会受到中国销售的影响。

''质量''问题已经成为一个普遍的问题

如上所述,由于这段视频引起的鱿鱼效应导致许多梅赛德斯 - 奔驰车主开始捍卫自己的权利,梅赛德斯 - 奔驰现在已经达到了这一点,它真的只是一个墙推吗?

事实上,在梅赛德斯 - 奔驰女车主爆炸之前,梅赛德斯 - 奔驰的质量问题一直受到消费者的批评。例如,最近的梅赛德斯 - 奔驰“气动门”,从网站上对穿刺情况的投诉,梅赛德斯 - 奔驰E级和梅赛德斯 - 奔驰C级是最抱怨的。轮胎爆裂的位置主要是轮毂侧壁的位置,这似乎与梅赛德斯使用的扁平轮胎有关。

此外,''防震门''也是一个热点。据报道,经常爆发的减震器的冲击或变形事件几乎覆盖了梅赛德斯 - 奔驰的梅赛德斯 - 奔驰E级和GLC车型,甚至包括梅赛德斯 - 奔驰C级车。梅赛德斯 - 奔驰“错误装扮”事件后来曝光,让人们看到梅赛德斯 - 奔驰的品质。

在短短几个月内,梅赛德斯 - 奔驰曝光了不止一个“负面新闻”,在这些新闻爆炸背后,它实际上正在映射“百年梅赛德斯 - 奔驰”本身的问题。确实,汽车故障是不可避免的。它总是有这么小的问题。然而,对于梅赛德斯 - 奔驰来说,梅赛德斯 - 奔驰不仅会浪费消费者的信心,还会对自己的品牌施加影响。 “”杀“”。也许如果梅赛德斯 - 奔驰没有及时停下来,梅赛德斯 - 奔驰的“最佳时代”可能只会越走越远。

小编辑

不可否认的是,梅赛德斯 - 奔驰在奢侈品牌中具有很高的影响力,但在这场战斗之后,每个人对梅赛德斯 - 奔驰的信心都在萎缩。有一次,自我重要的梅赛德斯 - 奔驰对中国的消费者一无所知,但现在,你知道梅赛德斯 - 奔驰是否可以继续“高叫”?